明泰鋁業押寶汽車輕量化趨勢 定增12.15億拓展交通鋁材
來源：電力資訊 日期：2016-09-07
隨著新能源汽車和低耗油汽車的普及，汽車輕量化已經成為未來發展趨勢之一。鋁合金材料作為汽車輕量化的首選材料，市場前景較為明朗。
明泰鋁業（601677,SH）近期亦在交通鋁材領域頻繁布局。9月5日晚,明泰鋁業披露定增案，擬以不低于14.16元/股的價格定增不超過1.05億股，募集資金總額為不超過12.15億元。據悉，此次募集資金將全部投向“年產12.5萬噸車用鋁合金板項目”。
記者了解到，此次“年產12.5萬噸車用鋁合金板項目”總投資13.59億元，項目投產后主要生產目前市場需求量較大、技術門檻較高的轎車車身用鋁合金。而此前在交通鋁材領域，明泰鋁業已有“高精度交通用鋁板帶項目”和“2萬噸交通用鋁型材”等項目布局。
明泰鋁業董秘辦工作人員告訴記者，交通鋁材是公司未來的發展方向，此次定增募資項目將配合之前的“高精度交通用鋁板帶項目”，向市場機遇比較多的汽車輕量化領域發展，未來將與長安汽車合作。
看好汽車輕量化趨勢
隨著節能減排相關規定的出臺，降低汽車油耗、提高車身的鋁化率或已成為汽車生產廠商較為普遍的選擇。明泰鋁業在定增預案中亦表示，此次定增投資新項目旨在抓住下游行業發展機遇，提前布局。
據國務院此前發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2010-2020）》，2020年我國乘用車平均燃料消耗量要降至5.0升/百公里。而工信部此前披露數據，2015年我國乘用車行業平均燃料消耗量實際值約7.97 L/百公里，距離實現目標尚需降低油耗37.26%。
汽車車身輕量化被認為是降低燃料消耗的現實途徑之一。目前國內各汽車廠商均將輕量化納入發展戰略，預計鋁材在汽車上的用量將快速增長。但目前我國汽車車身板的生產與應用上還處于初級階段，且基本依靠國外進口。
“公司已經獲得車用材料相關認證，未來項目建成后將可能和長安汽車方面達成合作，為其提供車用鋁合金板材。”明泰鋁業董秘辦工作人員對記者表示。
記者梳理發現，明泰鋁業2015年全年實現凈利潤1.73億元，2016年上半年實現凈利潤1.36億元，2016年上半年明泰鋁業總資產額57.39億元。而此次“年產12.5萬噸車用鋁合金板項目”約13.59億元的總投資，相較而言，并非小數目。
對此，明泰鋁業董秘辦工作人員對記者解釋道，“公司看好未來汽車輕量化趨勢，本項目有利于公司對鋁板帶箔產品結構升級調整。”事實上，在定增預案中明泰鋁業亦稱，預計項目達產后年營業收入將達22.33億元、凈利潤1.4億元。
拓展交通鋁材項目版圖
明泰鋁業為國內龍頭鋁制品加工企業，主營業務為傳統鋁板帶箔產品的生產和銷售。官網信息顯示，印刷鋁版基等產品占據了國內50%以上的市場份額，穩居行業第一，國內鋁板帶箔生產企業前3位，世界鋁板帶箔生產企業第23位。
近年來該公司多次布局市場空間較大的交通用鋁合金材料生產項目，逐步建立覆蓋軌道、轎車、貨車、船舶等多種交通工具的鋁合金材料版圖。
據明泰鋁業此前公告，“高精度交通用鋁板帶項目”已逐步投產，主要產品可用于生產集裝箱板、車廂廂體板、船用中厚板等。
而去年定增募投的“2萬噸交通用鋁型材項目”，主要產品包括軌道交通用鋁型材及車體大部件等。明泰鋁業表示，該項目有望今年年底投產，建成投產后可形成年產400套軌道車體大部件產能。
此外，記者了解到，作為鄭州中車四方軌道車輛有限公司的第二大股東，明泰鋁業擁有鋁型材及鋁板帶材等原料銷售的絕對優勢。而明泰鋁業董秘辦工作人員亦表示，此前在軌道交通領域的投資將為公司貢獻很大一部分收益。
本次定增募投的“年產12.5萬噸車用鋁合金板項目”主要針對轎車車身的輕量化。明泰鋁業亦表示，擬通過實施本次募投項目，布局汽車材料領域，抓住下游行業發展契機，實現公司產品轉型升級。
對此，明泰鋁業董秘辦工作人員亦告訴記者，如果市場狀況良好，公司不排除有向汽車全產業鏈布局發展的可能。
