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    我國首條特高壓工程“1000千伏晉東南－南陽－荊門特高壓交流試驗示范工程”已安全運行5年半時間，截至本月6日已累計在華北電網和華中電網之間實現雙向互供電量600億千瓦時，充分展示了特高壓在能源資源遠距離、大范圍優化配置上的優勢。
　　這條被譽為世界最高等級的“輸電高鐵”起于山西長治，止于湖北荊門，全長645公里，也是世界首條投入商業運行的特高壓交流線路。該線路主要將煤炭基地山西的高效火電南送，緩解化石能源匱乏的華中地區電力供應緊張局面。每年汛期，該線路還會把華中地區四川等地富余的清潔水電送到華北的京、津、冀等地，助其減少燃煤。
　　記者從負責該線路終端運維的國家電網湖北省電力公司檢修公司獲悉，2009年元月以來，華北電網累計通過該線路向華中電網輸送火電471億千瓦時，相當于從空中運送39萬節車皮2300多萬噸煤；華中電網累計向華北電網輸送水電130億千瓦時，相當于節約用煤650萬噸。
　　湖北省電力公司總經理尹正民說，湖北作為國家特高壓電網建設的試驗基地、南北互供的樞紐和全國聯網的中心，已從“過度依靠輸煤”向“輸煤與輸電并舉，更加注重輸電”轉變，特高壓為破解中部崛起能源短缺難題，降低能源使用成本提供了便利。
　　他說，特高壓電網輸電還有助于治理霧霾。據推算，特高壓每輸送1億千瓦時電，可使負荷中心減排PM2.5約7噸，PM10約17噸，減排二氧化硫、氮氧化物約450噸。