沿海核電重啟在即 內陸項目近期難批
來源：電力資訊 日期：2014-08-20
記者獲悉，目前高層對重啟沿海核電的愿望強烈，遼寧紅沿河二期、遼寧葫蘆島徐大堡一期和廣東陸豐一期有望成為日本福島核事故后中國首批重啟的核電項目，其中紅沿河二期被認為獲批的可能性最大。
一位國家核安全局官員對經濟觀察報表示，“目前待批的項目中，只有紅沿河二期采用的ACPR1000技術爭議最小，而且技術相對成熟，年內獲批可能性最大。”ACPR1000是中國廣核集團(下稱“中廣核”)研發的具有三代技術特征的核電技術。
種種跡象表明，沿海核電項目審批開閘在即，這也意味著由于福島核泄露事故而暫停了三年多的中國核電即將啟動新一輪項目建設。
對于一直期望破冰的內陸核電，一位接近國家能源局的人士則表示，近兩年內啟動幾無可能，一方面2012年部署重啟核電建設時國務院曾明確十二五期間不安排內陸核電項目;另一方面，一直呼吁重啟的江西彭澤、湖南桃花江和咸寧三座內陸核電站，相關設備已轉移至其他沿海項目，這也釋放了國家近期內不會批復內陸核電的信號。
“技術”受阻
不久前，一場圍繞AP1000主泵相關問題的討論會在國家核安全局的組織下召開，與會代表包括華北核與輻射安全監督站、中國電力投資集團(下稱“中電投”)、國家核電技術公司(下稱“國核技”)、美國西屋公司以及主泵生產商美國EMD公司的專家。
按照有關部門對中國核電發展的布局，國核技的AP1000和中廣核與中國核工業集團(下稱“中核”)共推的華龍一號被默認為中國核電發展的兩項主要推廣技術，兩者一主一輔，AP1000技術主要滿足國內市場建設和需求，華龍一號則代表中國核電出口國外。
作為國內首個采用AP1000技術的依托項目三門核電一號機組原計劃于2013年底并網發電，但是事情在去年年初發生了一些變化，負責AP1000主泵制造的美國EMD公司多次運抵中國的設備都不合格。
目前取得核電小路條而未核準的項目中，有70%左右的項目采用或間接采用AP1000技術，這也是為何今年沿海核電站千呼萬喚始出來卻一直沒有啟動的重要原因之一。
“目前AP1000主泵問題是影響三門、海陽一期工程以及后續AP1000項目建造進展的關鍵因素，國家核安全局對主泵相關問題的處理非常重視，已經成立了AP1000主泵重大不符合項專項審查組。”一位參會人士表示，“這次會議還對后續的相關工作安排進行了明確。”
據了解，這次會議的內容主要涉及主泵推力盤點蝕事件、失水試驗問題、推力盤熱裂紋事件、推力軸承改進及后續處理方案、主泵重新工程試驗和耐久試驗計劃以及采用試驗泵完成機組冷熱試的設想等方面。
另一方面，作為華龍一號示范項目的福清和防城港四臺待批機組同樣碰到了推進的問題，由于中核和中廣核推出的華龍一號技術融合方案尚未進行國家有關部門審批，所以項目也未核準。
華龍一號，是中核ACP1000和中廣核ACPR1000+兩種技術的融合，確定為中國自主研發的三代核電技術路線，相對于國核技的AP1000和其國產化技術 CAP1400以及CAP1700，前者主攻國際市場，后者主推國內市場，兩者形成“一主一輔”的中國核電發展路線。
然而華龍一號的困局在于，雖然中核和中廣核統一了堆芯，決定采用中核的177堆芯，但對于安全系統，兩家卻各有堅持，中核認為應該采用3套非能動安全裝置，中廣核則認為應采用2條能動裝置和1套非能動裝置。而后者之所以堅持，很大因素在于如果堆芯和安全系統全部采用中核ACP1000技術，華龍一號基本上就是ACP1000的翻版而非真正意義上的融合技術。
不過，經濟觀察報獨家獲悉，國家能源局近期將對華龍一號的融合方案進行評審，這意味著華龍一號面臨的困局或將破解。
